Короткий огляд знань галузі виробництва алюмінієвих корпусів

З просуванням глобальної цілі «подвійного вуглецю» індустрія нових енергетичних транспортних засобів почала стрімке зростання, а також вибухнув попит на акумулятори, які є основними компонентами. У структурі витрат нових транспортних засобів на енергію акумуляторна система займає дуже високу частку, а алюмінієвий корпус акумуляторної батареї New Energy Vehicle, як ключовий конструктивний компонент акумуляторної системи, виконує важливі функції захисту внутрішніх елементів, розсіювання тепла та підтримки загальної конструкції. У порівнянні з традиційними сталевими корпусами, корпуси з алюмінієвих сплавів стали основним вибором для сучасних акумуляторів живлення та корпусів накопичувачів енергії завдяки їх легкій вазі, високій питомій міцності, чудовій стійкості до корозії та хорошій тепло- та електропровідності. Крім того, придатність алюмінію до вторинної переробки також відповідає тенденціям розвитку галузі екологічного виробництва та циклічної економіки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оскільки матеріали з алюмінієвих сплавів є відносно м’якими, вони схильні до подряпин під час штампування та транспортування. Для того, щоб відповідати стійкості до погодних умов і естетичним вимогам у різних сценаріях застосування, процеси обробки поверхні мають вирішальне значення. В даний час існує чотири основні категорії технологій обробки поверхні, які використовуються в промисловості:

Порошкове електростатичне розпилення: використовуйте принцип електростатичної адсорбції, щоб прикріпити порошкове покриття до поверхні оболонки та нагріти для затвердіння. Цей процес може значно підвищити корозійну стійкість оболонки, зробивши її стійкість до кислот, лугів і сольових бризок набагато кращою, ніж звичайні оксидовані профілі, і вона має широкий діапазон варіантів кольорів, таких як темно-сірий, чорний, військово-зелений тощо.

Електрофоретичне покриття: спрямована міграція та осадження пігментів і частинок смоли через зовнішнє електричне поле. Поверхня алюмінієвого акумуляторного корпусу, підданого електрофорезу, має м’який блиск, не-токсична, її легко контролювати автоматично та вона може ефективно протистояти ерозії кислотних дощів, цементу та розчину.

Плазмо-посилена електрохімічна керамізація поверхні (мікро-дугове оксидування): це технологія, яка використовує мікро-дугове миттєве високотемпературне-спікання в зоні високого-тиску для створення керамічної плівки. У порівнянні з традиційним анодуванням його плівковий шар є більш однорідним і щільним, а його повні механічні властивості високі. Алюмінієве металеве штампування може приготувати шари керамічної плівки з відмінною зносостійкістю, стійкістю до корозії та декоративними властивостями, але вартість відносно висока.

Процес шліфування (хімічне шліфування): Щоб вирішити проблему механічного піскоструминного очищення, коли важко досягти рівномірності під час обробки тонких стінок або дрібних деталей, виникла технологія хімічного шліфування. У штампуванні алюмінію використовуються хімічні реагенти для згладжування та шліфування поверхні заготовки, щоб отримати делікатний і м’який ефект дамаської-пісочної поверхні, уникаючи перешкод світла від яскравої поверхні та покращуючи візуальну текстуру виробу.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Алюмінієві корпуси акумуляторних батарей New Energy Vehicle в основному використовуються у двох основних сферах: силові батареї та батареї для зберігання енергії. У сфері акумуляторних батарей, окрім транспортних засобів з новою енергією, він також охоплює ринок легкої енергії, такий як електричні велосипеди та електроінструменти; у сфері накопичення енергії він широко використовується на стороні виробництва електроенергії (вітер і сонячна акумуляція), на стороні мережі, резервному джерелі живлення базової станції зв’язку та домашньому накопиченні енергії. У міру того як індустрія зберігання енергії виходить на швидкісну смугу, попит на алюмінієвий корпус літій-іонної батареї продовжуватиме зростати.

З точки зору промислового ланцюга, китайська галузь виробництва акумуляторів і алюмінієвих корпусів є висококонцентрованою та має очевидний головний ефект. Хоча внутрішній ринок зараз стикається з гострою конкуренцією, спричиненою розширенням виробничих потужностей, технологічний прогрес і контроль над витратами все ще є ядром корпоративної конкуренції. Оскільки світовий попит на електромобілі зростає, Європа та Сполучені Штати стикаються з дефіцитом поставок акумуляторів, що дає китайським компаніям можливість будувати заводи за кордоном та експортувати виробничі потужності. Майбутня конкуренція більше не покладатиметься виключно на масштаб ємності алюмінієвої банки з літієвими елементами, а перейде до технологічної ітерації та глобалізації.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Розробка нових енергетичних транспортних засобів і енергетичних акумуляторів стала консенсусом країн світової автомобільної промисловості. Промисловий ланцюг Китаю заклав міцну основу з точки зору накопичення технологій і ефекту масштабу. Однак, перед обличчям наздоганяння Європи, Сполучених Штатів, Японії та Південної Кореї, необхідно зберегти відчуття терміновості технологічної ітерації та глобального планування. Штампування металевого алюмінію та індивідуальне штампування алюмінію є основними процесами виробництва корпусів акумуляторів, і їх точність та ефективність безпосередньо визначають ринкову конкурентоспроможність продукту.

 

 

Ми зосереджені на дослідженні та розробці та виробництвіПакуйте алюмінієвий корпус, що постачає прецизійні компоненти, як-от квадратні алюмінієві корпуси та алюмінієві корпуси глибокої{0}}тягнення. Ми використовуємо високоякісні-алюмінієві пластини як матеріали та забезпечуємо структурну узгодженість за допомогою процесів штампування та формування. Якщо у вас є будь-які потреби у співпраці, пов’язані з корпусами акумуляторів, будь ласка, запрошуємо до подальшого спілкування з нами.