Інверторна шина для залізничного руху
У транспортних засобах залізничного транспорту (таких як метро, легкі рейки, високо-швидкісні поїзди та трамваї) тягові інвертори та допоміжні перетворювачі відповідають за основні завдання перетворення та розподілу енергії. Робоче середовище вимагає, щоб система електричного підключення мала такі характеристики, як стійкість до сильної вібрації, стійкість до широких коливань температури, стійкість до вологи та пилу та тривалий термін служби без обслуговування. Інверторна шина для залізничного транспорту - складена шина, розроблена спеціально для таких робочих умов -, стає інженерним стандартом для заміни традиційних кабелів і окремих мідних шин.
- Швидка доставка
- Гарантія якості
- Цілодобове обслуговування клієнтів
Введення продукту
Основне розташування інверторної шини для залізничного транспорту – це рішення з’єднання з високою надійністю та низькою індуктивністю, спеціально розроблене для інверторів залізничного транспорту. Він зосереджений на п’яти основних вимогах до «високої{1}}безпеки ізоляції,-придушення високих частотних піків, стійкості до вібрації та ударів, стабільної роботи в широкому діапазоні температур і адаптації до компактного простору» в системі тягового приводу залізничного транспорту, і спеціально розроблений для залізничних транзитних інверторів, тягових перетворювачів і допоміжних систем живлення.
Сценарії застосування
Тяговий інвертор метро
Використовується для з’єднання високої-напруги та сильного струму між модулем IGBT і шиною постійного струму в тяговому перетворювачі поїздів метро. Конструкція з низькою індуктивністю шини інвертора для залізничного транспорту може ефективно пригнічувати перенапругу вимикати IGBT і захищати силові пристрої; Повністю закритий край ізоляції та антивібраційна конструкція підходять для вібрації, пилу та вологого середовища під час роботи метро.
Допоміжна енергетична система легкорейкового транспорту
Використовується для високо{0}}щільного електричного з’єднання між силовими модулями всередині допоміжного інвертора легкових залізничних транспортних засобів. Сплощена багатошарова -структура ламінованої збірної шини для телекомунікацій забезпечує компактну проводку в обмеженому просторі шафи, оптимізує шляхи розсіювання тепла, зменшує підвищення температури та підвищує загальну щільність потужності.
Оптимізує простір, охолодження та щільність потужності.
Система рекуперації енергії гальмування трамвая
Використовується для підключення суперконденсаторів або гальмівних резисторів до шин постійного струму. Низький опір (менше або дорівнює 0,00001 Ом) і низькі характеристики індуктивності ламінованої шини приводу двигуна для силової електроніки підходять для -високочастотних умов заряджання та розряджання, забезпечуючи ефективність відновлення енергії. У той же час гнучка конструкція може поглинати вібрацію та теплове розширення під час роботи автомобіля.
Конструкція антивібраційної конструкції
Висока міцність загального стиснення
Ламінована мідна шина сформована як цілісна структура шляхом клейового гарячого пресування між кожним шаром, без можливості відносного руху, що гарантує відсутність тертя, зносу чи погіршення електричного контакту між шарами під -тривалими умовами вібрації поїзда.
01
Повністю закритий ізольований край
Ламінована збірна шина для Mersen ефективно запобігає повзучому електричному пробою та погіршенню характеристик ізоляції, блокуючи потрапляння пилу та вологи в проміжний шар, особливо підходить для підземних ліній з високою вологістю або пилових тунельних середовищ.
02
Еластична компенсаційна структура
Додаткова конструкція гнучкої секції в ламінованій мідній шині поглинає допуски для встановлення та різницю теплового розширення, зменшуючи додаткове навантаження на точки з’єднання, спричинене деформацією автомобіля або змінами температури.
03
Конструкція клеми, що запобігає ослабленню
У поєднанні з шайбами, що запобігають ослабленню, і контролем крутного моменту, він може протистояти ослабленню вібрації та гарантувати, що точка болтового з’єднання підтримує стабільний контактний тиск протягом усього життєвого циклу поїзда, ефективно запобігаючи погіршенню контакту-, спричиненому дугою.
04
обробка поверхні
Обробка нікелюванням
Шинопроводи для електровозів мають чудову корозійну стійкість, високу механічну міцність і низький контактний опір, придатні для важких умов роботи, таких як залізничні транзитні тягові системи, ефективно протистоять деградації з’єднання в соляних бризках, вологи та вібрації.
Обробка посрібленням
Шинопроводи для силової електроніки мають найвищу провідність і чудову стійкість до корозії, підходять для високочастотних ланцюгів, таких як системи живлення сигналів, забезпечуючи стабільну передачу сигналу, зменшуючи контактні втрати та покращуючи ефективність реакції системи.
Обробка лудіння
Завдяки чудовим зварювальним характеристикам і захисту від-окислення,Інверторна шина для залізничного рухувикористовується в таких сценаріях, як допоміжні системи живлення, які вимагають частого підключення або зварювального монтажу, балансування провідності та зручності процесу зі значними економічними перевагами.
Ультразвукова чистка
Перед обробкою поверхні використовується ультразвукове очищення для ретельного видалення масляних плям, шарів оксиду та забруднень на поверхні мідної підкладки, забезпечуючи щільний зв’язок між шаром обробки поверхні та підкладкою, уникаючи бульбашок і розшарування.
зв'яжіться з нами
Ви можете провести технічний бенчмаркінг на основі наявних параметрів продукту. Наша професійна команда має унікальні професійні знання та багатий досвід, що дозволяє нам легко та ефективно вирішувати складні проекти. Будь ласка, не соромтеся звертатися до нас.
Популярні Мітки: інверторна шина для залізничного руху, Китай, виробники, постачальники, завод
