Детальне пояснення галузевих знань про технологію ізоляції мідним порошковим напиленням

Ізоляційний продукт із порошковим напиленням для мідної шини — це компонент електричного з’єднання, який утворює однорідне та щільне ізоляційне покриття на поверхні мідної шини за допомогою процесу електростатичного розпилення. Цей продукт використовує мідь із високою-провідністю як основний матеріал та порошкове покриття на основі-епоксидної смоли як ізоляційний шар. Після високо{4}}температурного затвердіння між покриттям і мідним основним матеріалом утворюється міцний хімічний зв’язок. Основною особливістю ізольованої мідної шини є те, що її покриття виконує кілька функцій, таких як електроізоляція, анти-корозія, механічна зносостійкість і вогнестійкість. Він може забезпечити надійний захист від ураження електричним струмом і фазову ізоляцію без шкоди для провідності мідної шини. Порівняно з традиційними процесами обгортання або занурення в термозбіжну оболонку, шини з ізоляційними покриттями мають переваги рівномірної товщини, міцної адгезії, відсутності повітряних проміжків і широкого діапазону температур (-від 40 градусів до +120 градусів). Залежно від сценарію застосування, Busbar Insulation Paint (ізоляційна фарба/порошок для шин) може використовувати епоксидні, поліефірні або епоксидно-поліефірні гібридні системи, щоб відповідати вимогам до ізоляції та довговічності в різних середовищах, таких як розподіл електроенергії всередині приміщень, фотоелектричні установки на відкритому повітрі або транспортні засоби з новою енергією. Товщина покриття зазвичай становить 80-150 мкм. Для систем з вищими рівнями напруги (наприклад, понад 1000 В) можна використовувати два процеси напилення для досягнення товщини 200-300 мкм, що забезпечує більшу діелектричну міцність.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Матеріали, використовувані для ізоляційних виробів із порошковим напиленням мідного ряду, в основному поділяються на дві частини: основний матеріал (мідний ряд) і матеріал покриття (порошкове покриття). Основний матеріал зазвичай виготовляється з високо{1}}міді T2 (чистота більше або дорівнює 99,9%) або вищої{4}}безкисневої-міді для забезпечення великих можливостей передачі струму; мідні шини можна різати, штампувати, згинати та виконувати інші процеси відповідно до проектних вимог, а потім покривати порошковим- покриттям та ізолювати. Основою матеріалу для покриття є порошки для покриття шинопроводів, серед яких система епоксидної смоли є найчастіше використовуваною - епоксидний порошок має хорошу механічну міцність, хімічну стабільність та електроізоляційні властивості. Після затвердіння щільність перехресних зв’язків висока, що може утворювати щільний захисний шар, який ефективно блокує проникнення вологи та корозійних середовищ. Для сценаріїв, які вимагають тривалого-використання на відкритому повітрі, поліестерові системи є більш популярними завдяки їх чудовій стійкості до атмосферних впливів (стійкість до пожовтіння УФ-променів і крейди).

 

У ситуаціях із суворими-вимогами до вогнестійкості до формули порошку потрібно додати- фосфор{1}} або азот-антипірени-, щоб мідна шина з порошковим покриттям досягла рейтингу вогнестійкості UL94 V-0-. Крім того, до порошкових покриттів також можна додавати функціональні наповнювачі -. Наприклад, додавання теплопровідних наповнювачів (таких як нітрид бору або певна частка порошку міді високої-чистості) може покращити теплопровідність покриття, зберігаючи при цьому ізоляційні властивості та сприяючи розсіюванню тепла мідного стрижня; додавання електропровідних наповнювачів може регулювати питомий поверхневий опір покриття та може використовуватися в особливих ситуаціях, коли потрібна антистатична, але не повна ізоляція. Усі порошкові матеріали мають відповідати директивам щодо захисту навколишнього середовища ROHS і не містити шкідливих речовин, таких як свинець, ртуть, кадмій і шестивалентний хром.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Основні ланки процесу порошкового напилення мідних рядів включають попередню-обробку, електростатичне напилення, затвердіння, випікання та перевірку охолодження. Попередня -обробка є першим кроком для визначення адгезії покриття - поверхню мідної смуги потрібно знежирити, промити, протравити (для видалення оксидного шару), пасивувати або фосфатувати, щоб утворити мікроскопічно шорстку та помірно хімічно активну поверхню, що полегшує електростатичну адсорбцію частинок порошку та наступні реакції перехресного -зшивання. У процесі електростатичного розпилення електрод пістолета-розпилювача створює електростатичне поле високої -напруги (зазвичай 60-90 кВ), яке спричиняє негативно заряджені частинки порошку та рівномірну адсорбцію на поверхні заземленого мідного стрижня під спільною дією потоку повітря та сили електричного поля. Для ізольованої мідної шини з епоксидним порошковим покриттям розподіл частинок порошку за розміром (зазвичай D50 становить 30-40 мкм) і стабільність напруги розпилення безпосередньо впливають на рівномірність товщини покриття.

 

Після завершення розпилення мідний брусок потрапляє в піч для затвердіння та витримується при температурі 180-200 градусів протягом 10-20 хвилин, щоб епоксидна смола та затверджувач пройшли реакцію перехресного-зв’язування для формування три-вимірної мережевої структури. Під час стадії охолодження слід уникати швидкого охолодження, щоб уникнути розтріскування або втрати адгезії через надмірне напруження всередині покриття. Для епоксидних розпилювальних мідних акумуляторних шин, які вимагають місцевої провідності (наприклад, з’єднувальні отвори або поверхні, що перекриваються), перед напиленням можна використовувати стійкі до високих{13}}температур-силіконові заглушки або поліімідну стрічку. Після затвердіння зніміть маску, щоб отримати точно відкриті ділянки. Товщина покриття кінцевого продукту зазвичай контролюється в межах 80-150 мкм. Для застосувань, що вимагають вищих рівнів ізоляції (наприклад, системи понад 1000 В), можна використовувати процес двох напилень і двох затвердінь для досягнення товщини 200-300 мкм.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Порошкове покриття високо{0}}якісної ізольованої мідної шини має мати рівномірний блиск, без явної різниці кольорів, провисання, апельсинової кірки чи частинок. Конкретний рівень глянцю (високо-глянцевий, напів-глянцевий або матовий) залежить від частки матуючого агента у порошковій суміші, і клієнти можуть вибрати залежно від застосування -наприклад, матові покриття є більш поширеними в електричних шафах, де необхідно зменшити зорову втому оператора, тоді як у зовнішньому обладнанні, де потрібне легке очищення, глянцеві покриття{- кращі, тому що їх поверхні більш гладкі та менше збирають пил. Поверхня покриття не повинна мати отворів, бульбашок або нижніх-дефектів. Ці дефекти можна виявити за допомогою промислової-камери з високою роздільною здатністю або огляду за допомогою збільшувального скла. Причини можуть включати місцеві забруднювачі, спричинені неповною попередньою-обробкою, порушенням зворотної-іонізації, спричиненим надмірною напругою розпилення, або розкладанням смоли, спричиненим надмірною температурою затвердіння. Крім того, шини з ізоляційними покриттями не повинні мати райдужних плям або білизни під природним освітленням - райдужні плями зазвичай спричинені впливом світла, спричиненим нерівномірною товщиною покриття, тоді як білизну може бути пов’язано з недостатнім затвердінням або вологістю порошку.

Для мідних шин, які повинні залишатися електропровідними та відкритими в певних місцях (наприклад, з’єднувальні отвори на обох кінцях або поверхні, що перекриваються), прямість і чіткість межі екранування є важливими показниками для вимірювання рівня якості виготовлення. Оператори використовують високотемпературні силіконові заглушки, поліімідні стрічки або спеціальні металеві маскувальні засоби, щоб точно покрити відкриті ділянки перед розпиленням. Після високо-температурного затвердіння при 200 градусах після зняття маски має утворитися чітка лінія без задирок. Ширина перехідної зони між покриттям і відкритою мідною поверхнею на межі зазвичай контролюється в межах 0,5 мм. Якщо на межі екранування мідної шини, ізольованої епоксидним порошковим покриттям, є перелив покриття (тобто покриття покриває область, яка має бути відкритою), це призведе до збільшення контактного опору або труднощів у з’єднанні; і навпаки, якщо покриття дає надто велику усадку, оголена площа перевищить проектний діапазон, що може спричинити загрозу безпеці, наприклад, недостатню відстань витоку. Тому під час масового виробництва необхідно регулярно перевіряти цілісність маскувального інструменту та проводити відбір проб для підтвердження граничного стану кожної партії продукції.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ми беремо повний-контроль процесів онлайнМідні шини та покриттясистема вимірювання товщини та звіти про-випробування, які можна відстежувати, як основна гарантія доставки. Запрошуємо надіслати технічні параметри або зразки креслень, і наші інженери нададуть оцінку технологічності та план доставки зразків.