Повний аналіз стандартів технології обробки електричних шин

Відповідну підготовчу роботу слід виконати на ранній стадії обробки наземної шини. По-перше, слід спланувати оптимальний план обробки та електропроводки на основі проектних креслень і списку виробничих завдань, щоб забезпечити ефективний і відповідний наступний процес обробки; У той же час необхідно всебічно перевірити моделі та специфікації допоміжних електричних компонентів і аксесуарів, перевірити, чи вони відповідають вимогам креслень і списків матеріалів, підтвердити, що ліцензії на продукцію, сертифікати відповідності та інші кваліфікаційні документи повні, а також контролювати якість допоміжних компонентів від джерела.

Вибір електричного матеріалу шин повинен суворо відповідати вимогам конструкції. Технічні характеристики та матеріали головної шини повинні бути обрані відповідно до проектних креслень. Якщо немає особливих вимог, матеріал шини відгалуження повинен відповідати матеріалу шини головного кола; Якщо діаметр дроту шини відгалуження не вказано, вибір повинен ґрунтуватися на струмі розчеплення автоматичного вимикача.

Електрична мідна шина основного ланцюга та відгалуженого ланцюга має відповідати специфікаціям поперечного-перерізу не нижчим за відповідну пропускну здатність за струмом відповідно до номінального струму. Крім того, площа-перерізу шини заземлення для високо{3}}розподільного обладнання має бути не менше 30 квадратних міліметрів, а площа-перерізу дроту заземлення для проходу через двері має бути не менше 4 квадратних міліметрів. Вибрана поверхня збірної шини має бути гладкою та плоскою, без тріщин або забруднень, щоб гарантувати, що якість підкладки відповідає стандарту.

Виробництво електричних шин є основним процесом обробки. По-перше, необхідно визначити напрямок і розмір шин. Метод з’єднання розподільних пристроїв одного типу повинен бути узгодженим, щоб забезпечити загальну регулярність; Перед обробкою шину потрібно випрямити за допомогою верстату для прокатки шин і локально відрегулювати дерев’яним молотком, щоб переконатися, що ступінь вертикального згинання (згинання в сторони) шини не перевищує 2 мм/м, ступінь плоского згинання (широкого згинання) не перевищує 3 мм/м, поверхня різання є рівною та гладкою, і немає дефектів якості, таких як задирок або деформація зрізу.

Вигин мідних суцільних шин слід вибирати відповідно до реальних потреб, а згинання під прямим кутом має бути мінімізовано, наскільки це можливо. Після згинання не повинно з'явитися тріщин і явних складок, а зворотний згин в уже зігнутому положенні категорично заборонений; При обробці кількох шин одночасно ступінь вигину має бути постійним, а між шинами має бути зазор, що дорівнює товщині шин.

Відстань між частинами, що згинаються, і частинами, що перекриваються, згинання мідної шини має становити 10 мм, а відстань між частинами, що згинаються, і частинами, що перекриваються, і опорною точкою не повинна бути менше 20 мм (регулюється відповідно до обмежень простору). Поверхня обробленої шини повинна бути безперервно гладкою і рівною, без деформацій, викривлень, зморшок та інших проблем.

Процес пробивання та свердління силової шини вимагає точної роботи. Спочатку намалюйте осьову лінію у відповідному положенні шини, скористайтеся перфоратором, щоб просвердлити позиціонуючий отвір, а потім виберіть верстат для обробки шин або свердлильний верстат відповідно до вимог обробки для роботи; Діаметр отворів шини повинен бути на 0,5-1 мм більше діаметра болта. Перфорування та свердління слід тримати вертикально та без перекосів, а похибка між центрами між отворами не повинна перевищувати 0,5 мм, щоб забезпечити точність з’єднання.

Задирки, що утворилися після обробки отворів, необхідно видалити свердлом з потайною головкою, глибина видалення не повинна перевищувати 0,8 мм. Забороняється використовувати звичайну пилку для грубого полірування; Контактну поверхню шини високої напруги, що перекриває, необхідно обробити спеціальною вирівнювальною формою для тиснення. Після обробки контактна поверхня не має оксидної плівки, а зменшення поперечного-перерізу мідної шини не перевищує 3% від початкового-перерізу, щоб уникнути впливу на пропускну здатність по струму. Стандартизована обробка контактної поверхні може ефективно зменшити опір контакту, запобігти локальному перегріву, поганому контакту та іншим несправностям під час подальшої експлуатації, а також забезпечити стабільність з’єднань мідних шин.

Захист і монтаж з’єднувача шин є ключовими етапами кінцевої обробки. Три-фазні шини в модульній підстанції повинні пройти термоусадочну ізоляцію, а колір термоусадочної трубки має відповідати галузевим стандартам. Відповідний розмір термозбіжної трубки повинен відповідати специфікаціям збірної шини.

Після різання відповідно до вимог його слід рівномірно нагріти за допомогою вентилятора гарячого повітря, поки термозбіжна трубка не буде щільно прикріплена до шини, а поверхня стане рівною без зморшок; Дроти нуля і заземлення не потребують термоусадочної обробки, але потрібно наклеїти відповідні ярлики. Шини шириною менше 40 мм мають маркуватися діаметром 20 мм, тоді як шини шириною 40 мм і більше мають маркуватися діаметром 30 мм.

При складанні промислового шинного з'єднання з'єднання між шинами і збірними шинами, а також між шинами і електричними компонентами кріпляться наскрізними болтами. Для болтів використовуються сталеві кріплення, а болти з плоскими шинами мають різьблення знизу вгору. В інших випадках гайки розміщуються з боку обслуговування. При затягуванні бажано сплющити пружинну шайбу, а потім загвинтити її навпіл, оголивши болти 2-5 разів від гайки. Встановіть шайби з обох боків болта з відстанню не менше 3 мм між сусідніми шайбами ​​болта.

Встановіть пружинні шайби або стопорні гайки з боку гайки, щоб забезпечити рівномірний розподіл зусилля та запобігти додатковому навантаженню на клеми електричних компонентів. Після встановлення мідна шина Solid не зазнає додаткового навантаження, а з’єднання можна захистити спеціальною ізоляційною коробкою. Контактна поверхня, що перекривається, може бути покрита мастилом для електротехнічного компаунду, якщо це необхідно для подальшого підвищення надійності з’єднання.

Суворо дотримуючисьЕлектрична шинастандарти технології обробки необхідні для забезпечення провідності, механічної міцності та-тривалої робочої стабільності готового продукту, а також для задоволення потреб різного енергетичного та повного розподільного обладнання. Ласкаво просимо зв’язатися з нами в будь-який час, щоб отримати відповідні рішення для продуктів і професійну технічну підтримку.