Вимоги та основні запобіжні заходи для використання збірної шини з термоусадочною ізоляцією

Mar 18, 2026

Основні характеристики та специфікації матеріалів Шинопроводів з термоусадочною ізоляцією

 

ПЕ-термозбіжна трубка ізольована шинопроводом - це спеціалізована ізоляційна труба, виготовлена ​​з термоусадочних матеріалів. Його основний матеріал - це суміш полімерів, що складається з гуми та пластику. Лінійні молекулярні ланцюги перетворюються на мережеву структуру за допомогою опромінення або хімічних методів, володіючи унікальним «ефектом пам’яті» - після нагрівання та розширення, охолодження та формування вони можуть зменшуватися до початкового розміру шляхом повторного нагрівання до певної температури.


Поліолефінова шина з термозбіжною трубкою в основному виготовлена ​​з високоякісного поліетиленового матеріалу -з однаковою товщиною стінок і відповідає екологічним стандартам RoHS. При використанні він встановлюється на шину і може забезпечити захист безпеки та скоротити ізоляційну відстань між фазами після термоусадки. Це ключовий компонент захисту ізоляції шин.

 

Busbar with heat shrink insulation

 

Вимоги до підготовки збірної шини з термоусадочною ізоляцією перед використанням

 

Щоб забезпечити щільне прилягання та ефективний захист шини термозбіжної трубки після згортання, перед використанням необхідно провести достатню підготовчу роботу.


По-перше, необхідно ретельно видалити задирки та гострі кути на збірній шині, щоб уникнути проколювання або розтріскування під час процесу усадки термозбіжної трубки шинної шини, що може вплинути на ефект захисту ізоляції.

 

По-друге, перед використанням необхідно використати швидковисихаючий миючий засіб, щоб ретельно очистити масляні плями на з’єднувальній частині ізоляції рукавів шин. Після повного висихання очищувального засобу термозбіжну трубку шини можна встановити в призначене положення шини, щоб масляні плями не вплинули на прилягання між термозбіжною трубкою та шиною.

 

При цьому при розрізанні термозбіжної трубки ошиновки надріз повинен бути акуратним і рівним, без задирок і тріщин, щоб уникнути поширення тріщин, викликаного концентрацією напруг при термоусадці.

 

Експлуатаційна специфікація термоусадки ПВХ-ізоляційної шини

 

Усадка при нагріванні ізоляційної трубки збірної шини повинна відбуватися за стандартним процесом, і слід вибрати відповідні нагрівальні інструменти та методи роботи. Інструменти для нагрівання можна вибрати серед печей постійної температури, пропанових ламп, відкритого вогню зрідженого газу, бензинових розпилювачів або промислових електричних гарячих повітряних пістолетів. Якщо використовується фен або пістолет-розпилювач на зрідженому газі, його слід рівномірно нагрівати від одного кінця до іншого або від середини до обох кінців. Нагрівання з обох кінців до середини суворо заборонено, щоб запобігти роздуванню повітря.

 

У разі використання гарячого повітряного пістолета з температурним діапазоном від 400 градусів до 600 градусів або нагрівального інструменту, який виробляє синє полум’я вище 800 градусів, слід контролювати відстань нагріву, підтримувати її на рівні 4-5 см і рівномірно переміщати. Полум'я має утворювати кут 45 градусів з поверхнею термозбіжної трубки, щоб уникнути нагрівання занадто близько або зосереджено на певній ділянці, а також запобігти нерівній товщині та опікам термозбіжної трубки. Якщо для нагрівання використовується піч із постійною температурою, температуру втягування потрібно контролювати в межах від 100 до 130 градусів. Час нагрівання термоусадочної шини звичайної специфікації становить 5-10 хвилин, тоді як для шин більшої специфікації її потрібно збільшити до 20-30 хвилин. Після запікання його потрібно дати постояти 3-5 хвилин, а потім дістати для охолодження.

 

Вимоги до організації та приймання після усадки

 

Після завершення термічної усадки роз’єму батареї EV необхідно провести подальшу роботу по сортуванню та прийманню, щоб переконатися, що захисні характеристики відповідають стандарту. Шину з підігрівом слід розташувати рівно на чистій і м’якій платформі, щоб запобігти подряпинам на поверхні. Ремонтувати слід після повного охолодження.


У той же час необхідно розташувати термозбіжну трубку по кутах трубної шини з твердої ізоляції, щоб уникнути зморшок, які можуть вплинути на ізоляцію та естетичність. Під час приймання слід зазначити, що поверхня материнської термоусадочної трубки після термоусадки повинна бути чистою та рівною, з рівномірною усадкою, без горіння, вицвітання, бульбашок або тріщин, без зморшок на вигинах і без подряпин на поверхні.

 

Busbar with heat shrink insulation details show

 

зв'яжіться з нами

 

Якщо у вас є запитання щодо вибору, робочих характеристик або стандартів прийманняШинопровод з термоусадочною ізоляцією, будь ласка, зв’яжіться з нами для консультації в будь-який час. Ми надамо професійну технічну підтримку та індивідуальні рішення, які допоможуть вам ефективно завершити реалізацію проекту.

 

Ms Tina from Xiamen Apollo

Вам також може сподобатися