Які переваги алюмінієвого матеріалу для нових корпусів енергетичних батарей?

 

З розвитком нових енергетичних транспортних засобів, особливо електромобілів, висуваються більш високі вимоги до розробки легких транспортних засобів. Терміновий попит на розробку легких енергетичних транспортних засобів породив застосуваннякорпус акумулятора з алюмінієвого сплаву. Усі OEM таакумуляторний блоквиробники в галузі досліджують і розробляють нові легкі рішення для корпусів акумуляторів. З точки зору поточної розробки, рішення корпусу батареї з алюмінієвого сплаву має відносно легку перспективу. Комплексна вартість застосування корпусів акумуляторів з алюмінієвого сплаву низька, продуктивність відповідає вимогам, і можна реалізувати інтеграцію каналу циркуляції води акумуляторів з водяним охолодженням.

 

З якого матеріалу оболонки використовуються для корпусів акумуляторів на ринку? Зрозуміло, що найбільш продаваними оболонками на ринку повинні бути алюмінієві оболонки, а алюмінієві сплави також є одним з видів металу.Алюмінієві сплавимають низьку щільність, але відносно високу міцність, близьку до сталі або перевершуючи її, мають гарну пластичність, можуть бути перероблені в різні профілі, мають відмінну провідність, теплопровідність і стійкість до корозії. Вони широко використовуються в промисловості, і за своїм застосуванням поступаються лише сталі.

 

 

 

 

 

Є також корпус з нержавіючої сталі, також досить поширені корпуси акумуляторів з цього матеріалу. Нержавіюча сталь - це абревіатура нержавіючої кислотостійкої сталі. Сталі, стійкі до слабких корозійних середовищ, таких як повітря, пара і вода, або мають нержавіючі властивості, називаються нержавіючими; а сталі, стійкі до хімічних корозійних середовищ (кислот, лугів, солей і ін.), називають кислототривкими.

Останніми роками алюмінієвий сплав став зірковим матеріалом в автомобільній промисловості завдяки своїй меншій вазі та кращим характеристикам. Відповідні дані показують, що сукупне річне споживання алюмінію в автомобільних терміналах моєї країни досягло 3,711 мільйона тонн. Литі алюмінієві сплави, ковані алюмінієві сплави, алюмінієві екструдовані профілі, алюмінієві пластини та інші типи алюмінію широко використовуються в таких системах, як корпус і шасі. Крім того, зі спалахом ринку нових енергетичних транспортних засобів повністю алюмінієві кузови, акумуляторні батареї з алюмінієвих сплавів та інші аспекти також започаткували кульмінацію розвитку та застосування.

 

Легкість і висока безпека роблять корпуси акумуляторних батарей з алюмінієвого сплаву основнимиоболонки живлення акумулятора. Оболонка батареї живлення використовує алюмінієві матеріали з легкою обробкою та формуванням, хорошою високотемпературною корозійною стійкістю, хорошою тепловіддачею та провідністю. Таким чином, корпус батареї з алюмінієвого сплаву тонший і відносно легший, ніж сталевий корпус за тієї ж ємності. Крім того, коли батарея вибухає, сила вибуху алюмінієвої оболонки літієвої батареї слабша, ніж у сталевої оболонки, і шкода, заподіяна батареєю живлення з алюмінієвою оболонкою, відносно нижча.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Корпус батареї з алюмінієвого сплаву ефективно відповідає вимогам щодо якісної щільності енергії нових транспортних засобів, відповідає політиці субсидій і користується перевагою виробників автомобілів. До запровадження нової політики субсидій виробники нових енерготранспортних засобів зазвичай використовували сталь як матеріал для акумуляторної коробки, щоб значно знизити виробничу вартість усього автомобіля, але це також призвело до таких проблем, як вага нового енергоаккумулятора транспортного засобу. система занадто велика, а щільність енергії акумуляторної системи низька. Випуск нової політики енергетичних субсидій допоміг виробникам нових енерготранспортних засобів знизити вартість використання алюмінієвих сплавів, таким чином виробники автомобілів ефективно зменшили вагу нових енерготранспортних засобів і знизили вимоги до енергоспоживання.

Корпус батареї з алюмінієвого сплаву є важливою допоміжною галуззю в індустрії автомобілів з новою енергією. Відповідно до встановленої структури продукту та технічного рівня існує фіксоване співвідношення 1:1 між корпусом батареї з алюмінієвого сплаву та новим енерготранспортним засобом. Таким чином, ринковий попит, масштаб промисловості та простір для розробки акумуляторної батареї з алюмінієвого сплаву тісно пов’язані з подальшою обробкою, і перспективи широкі.

 

Алюміній не буде горіти, самозайматися або виділяти шкідливі гази під час горіння. У той же час він має дуже хорошу пластичність. В даний час він дуже підходить для розробки електромобілів. Я вірю, що в майбутньому алюміній буде також швидко застосовуватися в корпусах акумуляторів.

 

 

Оболонка з алюмінієвого сплаву: зручна обробка, висока гнучкість, високий клас, після обробки та додавання певних елементів сплаву ви можете отримати кований алюмінієвий сплав із відмінною продуктивністю кування або деформований алюмінієвий сплав із хорошою пластичністю обробки. Має хорошу електро- і теплопровідність, поступаючись лише сріблу, міді та золоту. Після певного ступеня холодної обробки міцність матриці може бути посилена. Деякі марки алюмінієвих сплавів також можна зміцнити термічною обробкою. Щільність алюмінію та алюмінієвих сплавів близька до 2,7 г/, що становить приблизно 1/3 щільності заліза або міді.

 

 

Якщо вас цікавлять наші літієві батареї, пов’язані з корпусом із алюмінієвого сплаву, клацніть посилання нижче, щоб дізнатися більше:

 

https://www.stamping-welding.com%2Фалюміній-Батарейки/