Модернізація процесу виробництва чистих мідних шин, технологія обробки поверхні досягла прориву

У сучасну епоху стрімкого розвитку цифровізації та інтелекту електротехнічна промисловість відкрила безпрецедентні можливості для розвитку. Бурхливі галузі виробництва нової енергії та побудови інтелектуальних мереж висунули більш високі вимоги до продуктивності та якості голих мідних шин. Будучи «кровоносними судинами» системи електричних з’єднань, BusBar Electrical бере на себе ключові завдання передачі великих струмів і розподілу електричної енергії. Процес обробки поверхні безпосередньо пов’язаний з електропровідністю, стійкістю до корозії та якістю зовнішнього вигляду, і став основним технічним фокусом промислової конкуренції. Нещодавно в індустрії з’явилися чудові новини. Процес витягування поверхні та технологія нікелювання електричних мідних шин досягли революційного прогресу, додавши потужного імпульсу високо-розвитку якості галузі.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Щодо інновацій у процесі креслення поверхні, наукова дослідницька група провела-поглиблене дослідження принципів механіки матеріалу та інженерії поверхні та розпочала серію технічних досліджень і розробок для вирішення проблем нерівномірної текстури та низької ефективності традиційних процесів креслення. Завдяки багаторазовому скринінгу та оптимізації матеріалів матриці для волочіння дроту, використанню нових матеріалів з цементованого карбіду в поєднанні з технологією обробки поверхні нано-рівня обробка поверхні матриці покращується в кілька разів, ефективно зменшуючи тертя об поверхню мідної шини, а також зменшуючи подряпини та деформацію під час процесу волочіння дроту.

 

У той же час за допомогою вдосконалених датчиків і систем автоматичного керування досягається точний контроль швидкості малювання, тиску, кута й інших параметрів, а діапазон похибок контролюється в межах ±0,01 мм, забезпечуючи, щоб поверхня BusBar Copper утворювала рівномірний і делікатний візерунок на рівні мікрон-. Ця вишукана обробка не тільки значно покращує зовнішній вигляд і текстуру виробу, але також збільшує провідну контактну площу поверхні мідної шини приблизно на 15% шляхом видалення поверхневого оксидного шару та домішок, зменшує опір контакту та ефективно зменшує явище нагрівання під час передачі сильного струму. Крім того, лінії, утворені волочінням дроту, також відіграють роль механічного замка, покращують адгезію наступного шару нікельованого покриття та закладають міцну основу для загального покращення продуктивності.

 

Прорив у технології нікелювання також примітний. Зважаючи на дедалі суворіші норми захисту навколишнього середовища, промисловість має нагальну потребу в екологічній трансформації процесів нікелювання. Новий процес нікелювання, розроблений цього разу, використовує інноваційну систему органічних амінів, екологічно чисте рішення для покриття. Цей розчин для покриття не лише повністю вільний від шкідливих речовин, таких як ціаніди та важкі метали, але також має функцію само-очищення. Завдяки спеціальній комбінації добавок він може автоматично розкладати органічні домішки під час процесу гальванічного покриття, подовжуючи термін служби розчину покриття більш ніж у 3 рази. Щодо обладнання, було представлено технологію імпульсного гальванічного покриття та три-вимірний ротаційний пристрій для гальванічного покриття. Періодична зміна імпульсного струму робить осадження іонів нікелю на поверхні Bus Bar Electric більш упорядкованим, утворені кристали покриття є дрібними та компактними, а пористість зменшується до 1/3 від традиційного процесу.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тривимірний ротаційний пристрій для нанесення гальванічного покриття долає обмеження традиційного плоского гальванічного покриття. Завдяки тому, що електрична мідна шина переміщується в кількох вимірах у покритті, це гарантує, що кожен кут шини складної-форми може отримати рівномірне покриття, особливо ефект покриття пазів, кутів та інших частин значно покращується. Після випробування оголена мідна шина після нікелювання за новим процесом може витримати більше 1000 годин у випробуванні соляним туманом без корозії. В умовах екстремальних температур від -40 градусів до 120 градусів сила зв’язку між шаром покриття та мідною шиною все ще залишається стабільною, що повністю відповідає вимогам застосування в суворих сценаріях, таких як офшорна вітрова енергетика та полярна інженерія.

 

Подвійний прорив у процесі витягування поверхні та технології нікелювання є результатом глибокої інтеграції промисловості, наукових кіл та досліджень. Багато університетів, науково-дослідних інститутів і підприємств сформували спільну дослідницьку групу, якій знадобилося кілька років і тисячі експериментальних перевірок і оптимізації процесів, щоб досягти стрибка від теоретичних інновацій до промислового застосування. З поступовим просуванням цих нових технологій у галузі очікується, що протягом наступних 3-5 років загальна якість і продуктивність Power Bar BusBar буде підвищена до нового рівня, а вартість виробництва буде знижена на 20%-30%, одночасно сприяючи розвитку електричного обладнання в напрямку мініатюризації та високої ефективності.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Дивлячись у майбутнє, з прискореним просуванням у будівництві нової інфраструктури, такої як 5G і великі центри обробки даних,голі мідні шини, як ключові базові компоненти, продовжуватимуть забезпечувати надійні гарантії безпечної та стабільної роботи електротехнічної промисловості завдяки технологічним інноваціям і відіграватимуть більш важливу роль у глобальній трансформації енергії та хвилі інтелектуального виробництва.