Подивіться на гігантський корабель, який має вирішальне значення для будівництва найбільшої у світі морської вітрової електростанції

КЛЮЧОВІ МОМЕНТИ

• Розташований у Північному морі Dogger Bank є найбільшою у світі морською вітроелектростанцією.
• Його турбіни, виготовлені компанією GE, мають висоту 260 метрів, а спеціалізоване судно Voltaire долучилося до їх встановлення.
• Чотири ноги Вольтера мають довжину 130 метрів і дозволяють йому підніматися над поверхнею води.

  

Цього місяця проект будівництва об’єкта, який називають «найбільшою у світі морською вітроелектростанцією», зробив великий крок вперед, виробивши свою першу електроенергію.

Розташована в Північному морі, більш ніж за 130 кілометрів від північно-східного узбережжя Англії, вітроелектростанція Dogger Bank ще має пройти певний шлях, перш ніж вона запрацює на повну потужність, але встановлення та запуск її першої турбіни є великим досягненням саме по собі.

Це тому, що турбіни Haliade-X компанії GE Vernova мають висоту 260 метрів — це вище, ніж міст Золоті Ворота в Сан-Франциско — і мають лопаті розміром 107 метрів.

Встановлення турбіни в Dogger Bank вимагало величезного планування та підготовки, причому Voltaire — спеціалізоване судно, розроблене та побудоване сімейною компанією Jan De Nul Group — відіграло ключову роль.

З вантажопідйомністю 3200 метричних тонн Voltaire — названий на честь 18^тисФранцузький філософ ХХ століття — після завершення роботи встановить загалом 277 турбін Haliade-X.

Описане Dogger Bank як «найбільше офшорне самопідйомне судно, коли-небудь побудоване», у багатьох відношеннях воно є вершиною розгалуженого ланцюга поставок, що включає численні підприємства та зацікавлені сторони.

Логістика є складною та багаторівневою, особливою проблемою є глибина води.

Глибина моря в офшорній зоні розробки Dogger Bank досягає 63 метрів, що означає, що здатність Voltaire працювати в більш глибоких водах має вирішальне значення.

Ось тут і вступають у гру його чотири лапи.

За словами Яна Де Нула, ноги «Вольтера», побудованого на верфі COSCO Shipping у Китаї, дозволяють йому підніматися над поверхнею води.

Довжина кожної ноги становить приблизно 130 метрів, вони підкреслюють масштаб обладнання, необхідного для встановлення величезних морських вітрових турбін, таких як Haliade-X від GE.

У онлайн-запитаннях і відповідях перед початком встановлення в Dogger Bank Rutger Standaert з Яна Де Нула говорив про їх важливість. «Завдяки цим ногам Voltaire може ефективно працювати на глибині води 80 метрів», — сказав Стандарт, який є менеджером із будівництва суден у компанії.

Він зазначив, що можливості Voltaire дозволять встановити установки далі в море, дозволяючи йому відігравати ключову роль у новому секторі плавучих офшорних вітрових вітрів.

«Біля узбережжя Шотландії, наприклад, дорогі плавучі вітроелектростанції часто є єдиним способом отримати доступ до офшорного вітру», — сказав він. «Вода надто глибока для стаціонарних вітрових електростанцій, але Voltaire може запропонувати нові можливості».

Мислення масштабне

За словами розробників, після завершення будівництва вітрова електростанція Dogger Bank матиме загальну потужність 3,6 гігават (ГВт) і зможе забезпечувати електроенергією до шести мільйонів будинків на рік.

Робота над проектом проходить у три фази: Dogger Bank A, B і C. Також була запропонована четверта фаза вітрової електростанції, відомої як Dogger Bank D, яка ще більше збільшить її потужність.

Сьорен Лассен є керівником відділу досліджень офшорного вітру в дослідницько-консультаційній групі Wood Mackenzie. Він описав Dogger Bank як «великий проект, особливо якщо поєднати три фази».

«Це проект, який потребує значної підготовки», — сказав він CNBC. «Існує матеріально-технічне забезпечення з точки зору наявності суден для встановлення... і, звичайно, у вас також є матеріально-технічне забезпечення з точки зору доставки компонентів до сортувального порту».

За словами Лассена, обидва ці аспекти стали «набагато складнішими» завдяки використанню турбін наступного покоління та монтажного судна наступного покоління.

«У вас є... багато інновацій, які вкладаються в це. І вам не тільки потрібні нові судна або нові компоненти, вам також потрібні нові заводи для створення цих компонентів».

Таким чином, для безперебійної роботи операцій потрібна була низка оновлень і налаштувань, щоб «відгукнутися по всьому ланцюжку створення вартості», додав він.

Завдяки своїм величезним розмірам більші конструкції турбін створили особливий набір потреб для офшорного вітряного сектору та об’єктів, таких як ВЕС Dogger Bank.

«Від кранів до суден ми використовуємо ряд спеціально розробленого обладнання для транспортування турбін Haliade-X, які будуть використовуватися в цьому проекті», — сказав представник GE Offshore Wind у заяві, надісланій CNBC.

Лассен з Wood Mackenzie наголосив на важливості наявності спеціальних транспортних суден, зазначивши, що вежі турбін потрібно розбити на три або чотири секції, щоб поміститися на борт.

За його словами, масивні леза становлять найбільшу проблему, оскільки їх потрібно класти рівно. «І це просто означає, що вам потрібне дуже, дуже довге транспортне судно [і] що вам потрібно складати їх відповідно».

Тим часом затримки або вузькі місця можуть мати далекосяжні — і дорогі — наслідки.

Лассен навів приклад, коли лопаті не були доставлені вчасно, що призвело до того, що суднам доводиться «відходити, а потім повертатися через півроку для встановлення. Це, звичайно, дуже дорого».

А затримки також призводять до втрати прибутку.

«Ці проекти виходять [і] генерують багато енергії з того дня, як вони були встановлені, майже», — додав Лассен.

«Тож будь-які затримки [і] ви також втрачаєте багато доходів, особливо зараз, коли ціни на електроенергію дійсно дуже високі».

Більша картина

Офшорні вітряні електростанції відіграватимуть значну роль у скороченні викидів і досягненні чистих нульових цілей у наступні роки, але добре керований і надійний ланцюг постачання буде ключем до успіху галузі.

Це буде коштувати серйозних грошей. За словами Вуда Маккензі, базовий сценарій 30 ГВт установок на рік до 2030 року — за винятком Китаю — вимагатиме інвестицій у розмірі близько 27 мільярдів доларів до 2026 року для побудови ланцюгів постачання.

«Ланцюжок постачання потребує інвестування», — сказав Лассен, додавши, що йому також потрібні капітал, впевненість і конкретні тверді замовлення. Однак тиск на витрати означає, що зараз існує невизначеність щодо проектів, запланованих на 2025, 2026 та 2027 роки.

«Будь-які затримки цих проектів забирають обсяги ланцюжка поставок, а ланцюгу поставок потрібен цей обсяг, щоб перетворити його на дохід для будівництва нових заводів», — пояснив Лассен.

Вкрай важливо, щоб проекти, заплановані на наступні кілька років, реалізовувалися, додав він. «Це допомагає базовому ланцюжку постачання наростити, щоб вони могли нарощувати потужності [на] 27, 28, 29 і навіть у 2030-х».

Наші кришки запобіжників розроблені для забезпечення безперебійного потоку електроенергії, захисту ваших інвестицій і сприяння розвитку сталої енергетики. Завдяки інноваціям у своїй основі наші ковпачки запобіжників ідеально підходять для колосальних турбін і найсучасніших резервуарів, сприяючи плавному та ефективному процесу встановлення. Інвестуйте в майбутнє відновлюваної енергії за допомогою наших запобіжників і станьте частиною революції чистої енергії.