Ламінована шина: основні роз'єми та технічний аналіз систем високої потужності

У полях нових енергетичних транспортних засобів, промислових інверторів, систем зберігання енергії тощо, ефективність та надійність передачі електроенергії безпосередньо впливають на продуктивність обладнання. Ламінована шина, як багатошаровий композитний компонент, стала основним з'єднувачем для сценаріїв високої напруги та високих потоків з його характеристиками "низької індуктивності, високої інтеграції та легкого розсіювання тепла". Ця стаття розпочнеться з технічних параметрів, сценаріїв структурного дизайну та застосування, щоб виявити його професіоналізм та цінність галузі.

 

 

 

 

1. Матеріал і структура
Ламінована мідна шина використовує мідь (в основному мідь Т2) або алюміній як провідний шар, товщина одного провідника 1-3 мм, а провідна область поперечного перерізу налаштовується відповідно до поточного попиту (типове значення 50-500 мм²). The insulation layer is made of PET, PI (polyimide) or Nomex, with a thickness of 0.1-0.5mm, a dielectric strength of 25-100kV/mm (such as PI material with a withstand voltage of more than 100kV/mm), and a flame retardant grade of UL 94 V-0, який відповідає вимогам широкого температурного діапазону -40 ступеня до 120 градусів (PI/Nomex може досягти 220 градусів).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Електричні показники
Низька індуктивність: Електромагнітні поля між шарами скасовують один одного, і блукаюча індуктивність настільки ж низька, як 10-50 NH (індуктивність традиційних джгутів електропроводки досягає рівня μH), що фактично пригнічує напругу під час перемикання IGBT (зменшується на 30%{{2}%) та розширення життя.
Низький імпеданс: опір постійного струму менший або дорівнює 0. 1mω (100 мм мідна шина, товщиною 2 мм), падіння напруги<2% (500A working condition), and supports a high current density of 4-6A/mm².
Розподілена ємність: завдяки оптимізації товщини ізоляційного шару та діелектричної константи (наприклад, діелектрична константа PET 3.8), значення ємності можуть досягти 10-100 nf, компенсуючи високочастотну пульсацію системи.

 

3. Параметри термічного управління
Теплопровідність шини на основі міді становить 385 Вт/(м · к), а на основі алюмінію-205 Вт/(м · к). За допомогою конструкції зубів розсіювання тепла або канали охолодження води підвищення температури контролюється на ** менше або дорівнює 30 градусів ** (температура навколишнього середовища 40 градусів, 500A безперервний струм). Процес ущільнення краю (розпилення епоксидної смоли) уникає накопичення пилу та покращує консистенцію розсіювання тепла.

 

4. Механічна та безпека
Площина менше або дорівнює 0. 1 мм (довжина 100 мм), відповідаючи вимогам точної установки; Відстань повзучості більше або дорівнює 10 мм (система 700 В), електричний зазор, що перевищує або дорівнює 10 мм, проходячи постійного струму постійного струму 3500 В/60, витримка випробування напруги (струм витоку<2mA). Surface treatment options include tin plating (above 5μm) and silver plating, and the salt spray test exceeds 500 hours.

 

 

1. Шарувана конструкція структури
Прийміть бутерброну структуру "конструктивного шару, що укулює шар" та досягніть беззаплідного зв’язку між шарами за допомогою процесу гарячого натискання (150-200 градус, 5-10 MPA). Наприклад, автомобільна шия нових енергетичних транспортних засобів часто розроблена з шарами 3-5, з позитивними та негативними шинами, укладеними в шаруватих макетів, і конденсаторний шар, вбудований посередині, для одночасно низької індуктивності та зберігання енергії.

 

2. Індивідуальне лиття
Підтримує такі процеси, як згинання, опуклий корпус та заклеплені мідні стовпчики для адаптації до складних просторів (наприклад, моторного контролера u/v/w фазо-диференційованих шин). Корпус з фотоелектричного інвертора показує, що через попереднє позиціонування згинання L-подібного вигину та передпозиції болта ефективність встановлення збільшується на 70%, уникаючи ризику неправильного з'єднання традиційних джгутів проводки.

 

3. Технологія обробки краю
Відкритий край (низька вартість), епоксидна смола ущільнювача (захист IP65) та герметизація клею (вологостійка) є необов’язковими. Мідна шина для альтернативної енергії гірничого інвертора приймає повну процес наповнення клею, який стійкий до вібрації (5-500 HZ, 20G) та пилу, а також MTBF (середній час між невдачами) перевищує 50, 000 годин.

 

 

1. Нові енергетичні транспортні засоби
На платформі високої напруги 800 В ламінована шина з'єднує акумуляторний пакет та контролер двигуна, несучи піковий струм 1500A (наприклад, шини PDU певної моделі). Фактичні виміряні дані певного підприємства показують, що використаннямідні ламіновані шини(Товщина 2 мм, площа поперечного перерізу 200 мм²) знижує індуктивність системи з 800 н .h електропроводки до 35 н.

 

2. Промисловий інвертор
Ламінована шина для інвертора високої частоти інвертора середньої напруги (3,3 кВ) повинен відповідати відстані повзучості 4 0 мм. Через ізоляційний шар Nomex (0,3 мм) та поверхневу обробку нікелю він може стабільно працювати у вологому середовищі вугільної шахти, а підвищення температури на 12 градусів нижчий, ніж у традиційних мідних шин.

 

3. Зберігання енергії та фотоелектричні
У великих контейнерах для зберігання енергії ламінована шина з'єднана послідовно з клітинами 200AH, підтримує зарядку та розрядження 2C (400A), а з конструкцією температурної пластини водяної температури, різниця температури всього шафи становить менше 5 градусів, що продовжує термін експлуатації акумулятора більше 6000 разів.

 

 

 

Завдяки популяризації пристроїв карбіду кремнію (SIC) ламіновані шини розвиваються до "високої частоти та ультрапідйомності". Наприклад, A 0. 8 мм ультратонкий мідний шин, розроблений певною компанією, з 20 мкм PI ізоляцією, має індуктивність до 8 н. У той же час, швидкість проникнення шини на основі алюмінію (на 40% нижча вартість, ніж мідь) у фотоелектричних інверторах зросла, а за допомогою поверхневої антиоксидної обробки стійкість до погоди становить понад 25 років.

 

Технічне значення ламінованої шини для електроніки електроживлення електроніки полягає не лише в показниках параметрів, але і в загальній оптимізації енергоефективності системи. Від вибору матеріалів до контролю обробки, від електричних показників до теплового управління, кожен параметр заснований на остаточному прагненні надійності та ефективності. У хвилі нової енергетичної та промислової автоматизації ламіновані шини відіграють роль "потужних автомобільних доріг" для підтримки безпеки та інновацій систем високої потужності.