Суперконденсатор - система зберігання енергії залізничного транспорту
May 19, 2022
Як система накопичення енергії залізничного транспорту суперконденсатори можуть відігравати роль рекуперації енергії гальмування та стабілізації напруги. Експерти зазначили, що в енергоспоживанні міського залізничного транспорту споживання тягової енергії становить 90 відсотків, а споживання енергії допоміжним обладнанням транспортного засобу становить 10 відсотків. Якщо вжити відповідних заходів, таких як розумна організація роботи транспортного засобу та використання обладнання для управління енергією, такого як суперконденсатори, 40 відсотків споживаної енергії може повертатися в систему електропостачання, коли транспортний засіб гальмує, щоб забезпечити транспортний засіб, що прискорюється. Оскільки коливання напруги буде спричинено, коли поїзд рушає з місця та гальмує, якщо використовується відповідне обладнання для керування енергією, коливання напруги мережі можна зменшити, тим самим покращуючи якість електропостачання.
Як правило, міські залізничні транспортні засоби мають великий пробіг і високі вимоги до безпеки, а також вимагають вищої надійності та продуктивності компонентів зберігання енергії. За оцінками експертів, проектний термін служби міського залізничного транспорту становить 30 років, що приблизно втричі перевищує термін служби звичайного автобусного транспорту. Суперконденсатори мають довший термін служби та вищу надійність, ніж батареї, і поступово набувають популярності.
Відповідно до аналізу Звіту про інформаційну галузь Китаю, на світовому ринку залізничного транзиту Китай, Сполучені Штати та Росія є трьома найважливішими ринками для галузі обладнання для залізничного транспорту; Величезний попит на залізничний транзит; до найсильніших країн у сфері залізничного транзиту належать Німеччина, Франція, Канада та Японія.
