Послідовне зниження цін Tesla призвело до відновлення тенденції зниження цін серед автомобільних компаній

Останнім часом Tesla неодноразово знижувала ціни, і «цінова війна» серед автомобільних компаній тихо відновилася. 16 серпня Tesla оголосила про чергове зниження цін, ще більше знизивши поточні ціни на абсолютно нову модель S/X. Користувачі можуть користуватися знижками від 54 000 юанів до 70 000 юанів при покупці автомобіля. Серед них поточна модель S починається від 754900 юанів, а поточна модель X починається від 836900 юанів.

14 серпня Tesla оголосила про зниження ціни, скоригувавши стартову ціну Model Y Long Range Edition з 313900 юанів до 299900 юанів, а Model Y High-Performance Edition — з 363900 юанів до 349900 юанів.
Насправді, перед зниженням цін на Tesla кілька компаній, що займаються виробництвом нових енергетичних автомобілів, оголосили про зниження цін і акції, і хвиля невеликої «цінової війни» відновилася. Автомобільні компанії, такі як Zero Run, Nezha та Geely, запустили «зниження цін та акції». За рекламою зниження цін стоїть посилений тиск з боку автомобільних компаній. Інсайдери галузі заявили, що протягом останніх двох років традиційна золота дев'ятка срібна десятка більше не існує на автомобільному ринку, а зростання автомобільного ринку є повільним. Очікується, що в серпні в зниженні цін візьмуть участь більше брендів.

Tesla приєднується до армії зниження цін

У серпні тихо прибула хвиля «зниження цін» на нові енергетичні автомобілі.
Tesla знову приєдналася до армії зниження цін, довівши цю «цінову війну» до кульмінації. Модель Y не тільки була знижена на 14 000 юанів, але й абсолютно нова модель S/X може користуватися знижками від 54 000 юанів до 70 000 юанів за поточними цінами на автомобілі. Відтепер і до 30 вересня ви можете замовити та доставити задньопривідну версію поточного автомобіля Model 3, а також придбати відповідну автомобільну страховку через кооперативну страхову установу. Користувачі можуть користуватися страховою субсидією в розмірі 8000 юанів. Політики соціального забезпечення, такі як «винагорода за рекомендацію» та «передача обмеженого часу FSD» для всього асортименту моделей Tesla S3XY все ще тривають.
Що стосується двох знижень цін Tesla протягом трьох днів, деякі інсайдери в галузі вважають, що Tesla прискорює розширення потужностей і обирає зниження цін, щоб стимулювати зростання продажів і покращити використання потужностей. З іншого боку, ось-ось буде випущена нова модель Model 3, яка зменшить запаси завдяки зниженню цін.
Запуск Tesla Model 3 широко розповсюджувався в галузі, відповідні ЗМІ повідомляли, що магазини почали приймати замовлення на нову Model 3, підозрюваних у замовленні нового автомобіля за поточною ціною, з депозитом у 1000 юанів, і пропонує два варіанти покупки. Нова модель Model 3 буде офіційно представлена ​​в серпні, а виробництво поточної моделі Model 3 буде припинено 14 серпня. Однак офіційні особи Tesla заявили, що це неправдиві новини.
Якщо поточні ціни на автомобіль для нової Model 3 справдяться, це також посилить продажі на ринку автомобілів. На хвилі «цінової війни» до неї підключилися незалежні брендові автомобільні компанії, які почали новий виток цінової конкуренції.
1 серпня компанія Zero Run Motors оголосила про коригування цін на деякі моделі Zero Run C11 і Zero Run C01 з максимальним зниженням на 20 000 юанів. 5 серпня ціна на моделі Nezha S 2022 року була знижена на 30 000 юанів, а також була запущена діяльність «Встановлення ціни Qixi». Ціна на кілька моделей була знижена на 26 000 до 49 000 юанів, а власники автомобілів, які брали участь в акції, також могли отримати 8 000 юанів фінансової знижки або субсидії на заміну.

11 серпня новий бренд Geely, Geely Krypton, оголосив про обмежену в часі політику цінового капіталу для Krypton 001, зі зниженням ціни від 30 000 до 37 000 юанів і мінімальною ціною 269 000 юанів.
Бренд Euler під керівництвом Great Wall Motors запустив обмежену за часом знижку. З 1 по 31 серпня на Euler Good Cat/Good Cat GT буде знижка 22 000 юанів із початковою ціною 107 800 юанів після знижки; Lightning Cat пропонує знижку в 30 000 юанів, а остання ціна продажу починається від 159 800 юанів. Chery New Energy також запровадила субсидії з максимальною субсидією в 10 000 юанів на три моделі Little Ant, QQ Ice Cream і Infinite Pro.
При цьому автомобільні компанії також маскували «зниження цін» за допомогою рекламних заходів або випуску нових моделей. 3 серпня компанія Ideal Automobile випустила модель Ideal L9 Pro з національною роздрібною ціною 429 800 юанів, що на 30 000 юанів менше, ніж L9 Max.
Мало того, що вітчизняні бренди знижують ціни, ця «цінова війна» також почала поширюватися на спільні бренди. У серпні SAIC Volkswagen знизив ціни на 10 моделей, включно з бензиновими автомобілями та автомобілями з новою енергією, максимум на 60 000 юанів. Серед них серія Touareg мала найвищу знижку, при цьому Touareg 2023 року випуску та абсолютно новий Touareg X пропонували премію в 60 000 юанів. Lavida New Sharp, яка була на ринку трохи більше місяця, також знизила свою ціну на обмежений період часу, пропонуючи максимальну знижку в 20 000 юанів.

Підвищений тиск збуту

З початку року Tesla взяла на себе лідерство у зниженні цін, що спонукало кілька автомобільних компаній до спільної субсидії в Хубеї, що викликало хвилю зниження цін, і ця «війна цін» була шаленою подією. Чому під час літніх канікул знову загострюється цінова війна між автокомпаніями?
Найбільш інтуїтивно зрозумілим залишається обсяг продажів.
Дані показують, що багато автомобільних компаній у першій половині року ще не досягли своїх цілей продажів протягом більш ніж половини року, що також чинить великий тиск на продажі в другій половині року. У традиційний серпневий міжсезоння, для подальшого збільшення продажів і досягнення цьогорічних цілей продажів, автомобільні компанії можуть лише посилити рекламні зусилля та досягти обсягу за ціною.
Наприклад, Zero Run Motors запропонувала цільовий обсяг продажів у 200 000 одиниць у 2023 році, а продажі з січня по червень досягнуть лише 44 500 одиниць, досягнувши лише 22,25 відсотка. Geely Motors має цільовий обсяг продажів у 1,65 мільйона одиниць цього року з продажами 694 000 одиниць у першій половині року, досягнувши лише 42,06 відсотка. Great Wall Motors має цільовий обсяг продажів у 1,6 мільйона одиниць, з продажами 519 200 одиниць у першій половині року, досягнувши лише 32,45 відсотка, що непомітно призвело до того, що автомобільні компанії були змушені «просувати».
В інтерв'ю аналітик автомобільної промисловості Лю Хао заявив, що за останні два роки традиційна золота дев'ятка срібна десятка більше не існує на автомобільному ринку, а зростання автомобільного ринку є повільним. Стикаючись із тиском продажів, навіть у міжсезоння, нам потрібно знайти способи збільшити продажі. Очікується, що в серпні в зниженні цін візьмуть участь більше брендів.
Лю Хао заявив, що багато регіонів розпочали заходи щодо стимулювання споживання автомобілів, і очікується, що в серпні буде впроваджено більше заходів щодо стимулювання споживання. У зв’язку з майбутнім фестивалем автомобілів 818 і автосалоном у Ченду інтенсивно випускається багато нових автомобілів, і в цей час автомобільні компанії знижують ціни, що може зменшити витрати та досягти кращого рекламного ефекту.
Подібним чином «зниження цін» автомобільних компаній і посилення рекламних зусиль також реагують на політику просування споживачів і споживання автомобілів.

З початку цього року країна неодноразово запроваджувала заходи щодо стимулювання споживання, енергійно стимулюючи споживання автомобілів. 21 липня Національна комісія з питань розвитку та реформ та інші департаменти оприлюднили «Кілька заходів щодо сприяння споживанню автомобілів», пропонуючи оптимізувати політику управління обмеженнями купівлі автомобілів, заохочувати заборонені зони якнайшвидше оприлюднювати річні цілі закупівлі, сприяти обмін старих автомобілів на нові, сприяння операціям із вживаними автомобілями, постійне зниження витрат на придбання та використання нових транспортних засобів, а також посилення будівництва допоміжних об’єктів для нових транспортних засобів.
Постійне зниження витрат на купівлю нових транспортних засобів, що працюють на енергії, також дозволить розкрити потенціал споживання. Чень Фен, асоційований науковий співробітник Інституту досліджень сучасної промисловості Академії соціальних наук Гуанчжоу, заявив, що постійне зниження витрат на придбання та використання нових транспортних засобів на енергії, продовження або оптимізація політики, наприклад звільнення від податків для придбання нових транспортних засобів на енергії, сприятимуть подальшому розвитку. підвищити готовність споживачів купувати екологічно чисті транспортні засоби на новій енергії.