Нікельована -індустрія збірних шин відкриває нові можливості для технологічного оновлення та розширення ринку

Зі стрімким розвитком глобальної індустрії нової енергетики нікельовані шини, як основні провідні компоненти в галузі електрообладнання, нових енергетичних транспортних засобів і базових станцій зв’язку, зазнають подвійного стимулу технологічної ітерації та ринкового попиту. Галузеві дані показують, що у 2024 році очікується зростання світового ринку шин на 22% -порівняно з- роком, причому основним поступовим зростанням сприятимуть підключення акумуляторних батарей нових транспортних засобів, будівництво базових станцій 5G та інші сфери.

 

 

Прискорюється популяризація природоохоронних процесів:У відповідь на дедалі суворіші екологічні норми лідери галузі прискорюють застосування технології нікелювання з низьким-токсичним вмістом-неціанідів. Наприклад, новий проект використовує процес «розпилення лужного розчину + адсорбція активованим вугіллям» для обробки відпрацьованих газів. Після багато-ступеневої попередньої обробки хімічним осадженням вміст нікелю в нікель-містких стічних водах можна стабільно знизити до рівня нижче 0,1 мг/л, що відповідає вимогам «Стандартів викидів забруднювачів води для електронної промисловості». У той же час технологія очищення стічних вод хімічного нікелювання зробила прорив. Засоби серії HMC забезпечують ефективне видалення нікелю та фосфору за допомогою технології хелатоподібного осадження та технології однорідного спів{10}}осадження, а кількість шламу зменшено більш ніж на 60% порівняно з традиційними процесами.

 

Інтелектуальне виробництво підвищує ефективність:Інтелектуальна технологія виробництва поступово впроваджується у виробництво шин з нікельованої міді. Компанія трансформувала лінію виробництва гальванічних покриттів і запровадила автоматизовану систему керування для досягнення точності товщини нікельованого покриття в межах ±0,01 мкм, підвищивши ефективність виробництва на 30%. Крім того, застосування технології лазерного зварювання оптимізує процес з’єднання акумуляторного модуля, а міцність зварювання на 20% вища, ніж у традиційного контактного зварювання, і дозволяє досягти точного зварювання 0,1 мм ультра{6}}мідної фольги з нікельованим- покриттям.

 

 

Вибуховий попит у галузі транспортних засобів на новій енергії:Підвищилися вимоги до надійності силових акумуляторних модулів для провідних з'єднань. Нікельовані шини стали кращим матеріалом для роз’ємів акумуляторів через їх високу провідність (більше або дорівнює 58 мс/м) і стійкість до корозії (випробування сольовим туманом більше або дорівнює 1000 годин). Очікується, що у 2024 році обсяг світового ринку нікельованих -шинопроводів для силових батарей перевищить 12 мільярдів юанів, з яких великі циліндричні батареї серії 46 сприятимуть зростанню попиту на нікельовані-алюмінієві композитні стрічки на 35%.

 

Синхронне розширення комунікаційних та промислових сфер:Конструкція базової станції 5G стимулює попит на нікельовану мідну шину для високочастотного-обладнання зв’язку, а втрати високочастотного сигналу на 15% нижчі, ніж у традиційних матеріалів. У промисловості фотоелектричні інвертори, системи накопичення енергії та інші сценарії мають вищі вимоги до атмосферостійкості збірних шин. Деякі компанії випустили високо{6}}температуростійкі (більше або дорівнює 150 градусам) і -сульфуризаційні нікельовані-вироби з мідних шин, і їхня частка ринку зросла до 28%.

 

 

 

Політики спрямовують зелений розвиток:Китайський «14-й п’ятирічний-план розвитку циркулярної економіки» чітко вимагає від гальванічної промисловості запровадити чисту трансформацію виробництва та заохочувати компанії з нікельованих-шинопроводів використовувати низько-токсичну сировину та технології переробки ресурсів. У 2024 році інвестиційний спецпроект центрального бюджету підтримує технологічне оновлення галузей, пов’язаних із-важким металом. Компанія зменшила викиди летких органічних сполук (ЛОС) на 50 тонн на рік, змінивши свою лінію виробництва нікелю-покриття, і отримала субсидію в розмірі 800 000 юанів.

 

Глибока-синергія між ланцюжком, що виходить за течією та за течією,Що стосується поставок нікелевої сировини вгору, вітчизняні підприємства зменшують зовнішню залежність, розгортаючи ресурси індонезійської нікелевої руди; на стороні подальшого застосування виробники акумуляторів і підприємства з нікельованих мідних шин спільно будують спільні лабораторії для розробки індивідуальних продуктів. Наприклад, нікель-алюмінієвий композитний ремінь, розроблений у рамках спільного проекту, зменшив свою вагу на 25%, забезпечивши провідність, і застосовувався до нового покоління модулів силових батарей.

 

 

Під тиском коливання цін на сировину:У 2023 році ціна на нікель коливалася на 40%. Підприємства обмежуються витратами через ф’ючерсне хеджування та довго-строкові угоди. Деякі підприємства замінили чистий нікель нікелевими сплавами, знизивши витрати на матеріали на 12-15%.

 

Глобальна конкуренція загострилася:Провідні міжнародні підприємства прискорили своє розміщення в Азіатсько--Тихоокеанському регіоні, а вітчизняні підприємства підвищили свою конкурентоспроможність завдяки експорту технологій і будівництву заводів за кордоном. Очікується, що до 2030 року частка китайського експорту шин з нікельованої міді зросте з поточних 20% до 35%, а Південно-Східна Азія та Європа стануть основними ринками зростання.

 

Дослідження передових технологій:Галузь вивчає передові-технології, такі як нано-нікелювання та 3D-друк. Нанонікелеве покриття, розроблене науково-дослідною установою, становить лише 1/3 товщини традиційного процесу, а зносостійкість покращена на 50%. Він перейшов на пілотну стадію.

 

TheНікельована мідна шинагалузь знаходиться в критичному періоді технологічної модернізації та розширення ринку. Зелене виробництво, інтелектуальне виробництво та різноманітні програми стануть основними конкурентоспроможними. Завдяки безперервному зростанню нової політики в галузі енергетики очікується, що до 2030 року галузь досягне загальних темпів зростання в 18% і стане важливою силою, що підтримує глобальну енергетичну трансформацію.