Роль запобіжників у автомобілях з новою енергією

Запобіжник - це пристрій, який грає роль розплавлювача і роз'єднувача. Його принцип роботи дуже простий: ми знаємо, що коли в ланцюзі виникає коротке замикання, миттєва сила струму буде дуже високою, а провідний дріт одночасно нагрівається. Якщо в ланцюзі немає запобіжника для захисту, велика ймовірність згоряння електрообладнання.

 

 

Щоб захистити електрообладнання від перегоряння внаслідок випадкового короткого замикання, люди винайшли запобіжник зарядної колони та підключили його послідовно до ланцюга. Ключовою частиною є спеціальний металевий дріт або струмопровідний лист з низькою температурою плавленняконтакти кришки запобіжника. Коли коротке замикання, перевантаження тощо створюють великий струм, провідна частина запобіжника нагріється, досягне точки плавлення, роз’єднається та втратить з’єднання, щоб відключити струм. Таким чином захищається електрообладнання.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У високовольтній розподільній коробці електромобілів вихідний кінець в основному підключений до допоміжної системи живлення транспортного засобу. Загалом розподільна коробка включає в себе гілку електричного вентилятора опалення, гілку компресора кондиціонера, гілку постійного/постійного струму та гілку зарядного пристрою. На кожну з цих чотирьох гілок необхідно встановити запобіжник для захисту лінії. Мета полягає в тому, щоб мати можливість вчасно відключити лінію захисту живлення, коли виникає коротке замикання в кожному навантаженні, щоб уникнути пожежі автомобіля. Завдяки таким комплексним перевагам, як малий розмір, гарна сейсмостійкість і низька ціна, запобіжники отримали широке визнання та використовуються у великих кількостях, ставши основними компонентами, визнаними в країні та за кордоном для захисту від короткого замикання електромобілів.

 

Літієві батареї, накопичувальні конденсатори, двигуни, перетворювачі та електронні схеми керування на нових транспортних засобах є системами постійного струму, і всі вони потребують запобіжників постійного струму та високоякіснихтримачі запобіжниківдля захисту від короткого замикання для забезпечення безпечної та надійної нормальної роботи та ефекту суперкороткого замикання. Відповідно до запобіжників, які зараз використовуються в промисловості електромобілів, максимальна системна напруга більшості моделей зазвичай нижче 700 В пост. і поточний рівень в основному 200A~630A.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Наша компанія має висококласне виробниче обладнання з дуже високоякісною сировиною та може виробляти високоякісні продуктиконтакти запобіжникадля вас. Ми також надаємо відповідні технічні консультаційні послуги. Якщо ви зацікавлені в наших продуктах і послугах, зв’яжіться з нами.