Застосування ізольованих збірних шин із зануреним-покриттям ПВХ в акумуляторних батареях для транспортних засобів з новою енергією

У міру того, як ринок нових енерготранспортних засобів продовжує зростати, системи акумуляторних батарей розвиваються в напрямку високої напруги, сильного струму, високої інтеграції та полегшених конструкцій. Будучи критично важливими компонентами внутрішнього електричного з’єднання, шини забезпечують такі функції, як передача струму, з’єднання модулів і розподіл електроенергії під високою{1}}напругою.

 

Порівняно з традиційними кабелями мідні шини пропонують такі переваги, як компактна структура, чудова електропровідність, чудове розсіювання тепла та простота виготовлення. Отже, вони широко використовуються в акумуляторних батареях транспортних засобів з новою енергією, високо{1}}блоках розподілу електроенергії, системах керування двигуном та інших високо-електричних застосуваннях.

 

Захист ізоляції є вирішальним фактором, що впливає на безпеку та надійність шинних систем. Ізольовані шини з ПВХ-покриттям мають безперервний ізоляційний шар, сформований на поверхні міді; це дозволяє мідному провіднику зберігати чудову провідність, мінімізуючи ризик випадкового контакту з оточуючими провідними компонентами.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Шинопроводи з ПВХ-{0}}ізоляцією зазвичай використовують мідну шину як провідну жилу, якій надають форму за допомогою таких процесів, як різання, штампування та згинання, після чого наноситься-покриття для нанесення шару ПВХ-ізоляції на поверхню.

 

Його основну структуру можна описати так:

 

Мідний провідник + ПВХ ізоляційний шар + Електричні клеми

 

Мідний провідник передає електричний струм, тоді як ізоляційний шар ПВХ забезпечує перш за все електричну ізоляцію та захист поверхні.

 

Оскільки внутрішній простір акумуляторних батарей нових енергетичних транспортних засобів часто обмежений, шини не можуть просто використовувати єдину лінійну конструкцію; натомість вони мають бути-спеціально розроблені відповідно до просторових обмежень акумуляторних модулів, корпусів та інших електричних компонентів.

 

Акумуляторні батареї в нових транспортних засобах зазвичай працюють у середовищі високої-напруги. Оскільки платформи розвиваються від 400 В до 800 В або навіть вище, системи силових батарей вимагають суворіших стандартів щодо електричних з’єднань та безпеки ізоляції.

 

Якщо мідні шини залишаються оголеними, потрібні додаткові заходи-, такі як перегородки, захисні кришки чи інші конструктивні елементи-, щоб забезпечити достатню електричну відстань.

 

Використання ізольованих шин може спростити певну ізоляцію та захисні конструкції, одночасно зменшуючи ризик випадкового контакту між відкритими провідниками.

 

Для акумуляторних блоків шини, як правило, повинні відповідати таким вимогам:

 

Хороша електропровідність
Достатня{0}}навантажувальна здатність
Розумні рівні підвищення температури
Стабільні показники ізоляції
Хороша механічна міцність
Високе використання простору
Надійність в умовах вібрації автомобіля

 

Тому ізоляція шин – це не просто додавання шару пластику; це важливий компонент у розробці-систем підключення високої напруги для нових транспортних засобів.

 

 

Акумуляторні блоки живлення є ключовою сферою застосування ізольованих збірних шин із ПВХ-покриттям.

 

Шинопроводи мають бути-налаштовані спеціально для структури батареї для з’єднань між модулями батареї, між системою батареї та BDU/PDU, а також у певних -ланцюгах високої напруги.

 

Наприклад, шина може потребувати кількох згинів, щоб очистити корпус батареї, роз’єми та інші структурні компоненти.

 

Нанесення ізоляційного шару за допомогою-процесу покриття зануренням після формування мідної шини дає змогу виробу набувати спеціальної форми, яка відповідає певній схемі встановлення.

 

Цей підхід до дизайну особливо-підходить для акумуляторних систем, де простір обмежений.

 

 

Пластикові-мідні шини є ключовим рішенням для-систем з’єднання високої напруги в блоках акумуляторних батарей для нових транспортних засобів.

 

Поєднуючи виготовлення мідної шини з обробкою ізоляції зануренням, можна досягти інтегрованого дизайну, який стосується електропровідності, ізоляції та структурного налаштування.

 

Оскільки NEV розвиваються в напрямку вищої напруги, більшої інтеграції та меншої ваги, шинні вироби продовжуватимуть оптимізувати з точки зору матеріалів, структурного дизайну та виробничих процесів.

 

Вибираючи збірні шини, виробники акумуляторних батарей, постачальники автомобільних компонентів та інженери систем високої-напруги повинні всебічно оцінювати такі фактори, як струм, напруга, температура, просторові обмеження, ізоляція та механічна надійність, щоб визначити оптимальну структуру шин та рішення ізоляції.

 

 

 

Надішліть нам свої креслення або специфікації сьогодні, і наша команда інженерів допоможе вам розробити індивідуальний продуктЗ'єднувач шини батареї з ПВХ-ізоляцієюрішення для вашої електричної батареї.